Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Воровство по европейски)))

Аэропорт Берли́н-Бра́нденбург имени Вилли Брандта (нем. Flughafen Berlin Brandenburg «Willy Brandt»; BER) — строящийся аэропорт в Бранденбурге, расположен у границы с Берлином на территории коммуны Шёнефельд. Новый аэропорт займёт часть территории нынешнего аэропорта Шёнефельд. Эксплуатантом является Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH. В церемонии закладки первого камня в фундамент аэропорта, состоявшейся 5 сентября 2006 года, принимали участие бургомистр Берлина Клаус Воверайт, премьер-министр земли Бранденбург Маттиас Платцек, председатель правления Deutsche Bahn Хартмут Медорн и федеральный министр транспорта, строительства и городского развития Вольфганг Тифензее. Аэропорту присвоено имя Вилли Брандта

Первоначально намеченное на ноябрь 2011 года официальное открытие аэропорта неоднократно переносилось. Объявленная в мае 2012 года предполагаемая дата ввода аэропорта в эксплуатацию — 17 марта 2013 года.
Открытие нового аэропорта немецкой столицы неоднократно переносилось: сначала ввод в эксплуатацию комплекса был намечен на 27 октября 2013 года, однако в январе 2013 стало известно, что открытие состоится не ранее 2014 года. По информации издания Bild am Sonntag, опубликованной в ноябре 2014 года, аэропорт Берлин-Бранденбург откроется не ранее середины 2017 года.

Это Йохен Гроссманн (Jochen Großmann), технический директор компании Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB), являющейся оператором строительства в пригороде Берлина Шёнефельде огромного международного аэропорта имени Вилли Брандта (BER). Аэропорт был запланирован более десятка лет назад, начал строиться в 2006 году и предполагалось, что он сможет обслуживать до 27 миллионов пассажиров в год (тем самым заменив собой прежние, устаревшие аэропорты Берлина) с перспективой роста оборота до 47 миллионов пассажиров в год.

Collapse )


Осторожно! На Украине пандемия



Украинское село. Диалог мужчин.

— Хлопцы, куда это вы идете?

— Да москалей бить. А что?

— О как! А если они вас побьют?

Недоуменная пауза, а потом:

— Тю! А нас-то за что?!

На прошлой неделе на Украине распространился опасный вирус, который отключал логику и здравый смысл, и причем не только у украинцев…

Арсений Яценюк 25 сентября сделал открытие: он с удивлением узнал, что, оказывается, российские самолеты до сих пор нагло катаются по украинским аэропортам. И что особенно возмутило бравого Кулявлоб, так это то, что при этом на их фюзеляжи нанесен российский триколор. И он не смог перенести такого нахальства россиян и справедливо повелел запретить этим бортам "поганить наше небо".

Сразу же после воистину исторического приказа Яценюка пресс-секретарь авиакомпании МАУ Евгения Сацкая, не заходя к бабушке, предположила, что ожидает "предсказуемых, абсолютно логичных зеркальных мер со стороны России". Но как только Москва подтвердила, что вводит ответные санкции, эти самые "зеркальные меры" со стороны России из "абсолютно логичных" естественно превратились в вопиющие нарушения!

Видимо, пани Сацкая таки побывала у "бабушки" (видимо, ею был хозяин МАУ Игорь Коломойский), во всяком случае, она гордо и важно заявила позже, что не собирается обсуждать (и это правильно!) решения премьера: "Очевидно, что были основания ввести санкции против определенных авиакомпаний РФ". А вот запрещать полеты МАУ в Россию, по ее мнению, ну никак "низззя"!

"Помимо тех российских авиакомпаний, которые попали в список санкций, в РФ есть достаточно большое количество других авиакомпаний. Значит, они могут летать на Украину, и украинские авиакомпании, которые ничего не нарушали, тоже имеют полное право выполнять полеты

- See more at: http://www.pravda.ru/world/formerussr/ukraine/05-10-2015/1277057-ukraine-0/#sthash.etFwl9ax.dpuf
Украинское село. Диалог мужчин.
— Хлопцы, куда это вы идете?
— Да москалей бить. А что?
— О как! А если они вас побьют?
Недоуменная пауза, а потом:
— Тю! А нас-то за что?!


На прошлой неделе на Украине распространился опасный вирус, который отключал логику и здравый смысл, и причем не только у украинцев…

Арсений Яценюк 25 сентября сделал открытие: он с удивлением узнал, что, оказывается, российские самолеты до сих пор нагло катаются по украинским аэропортам. И что особенно возмутило бравого Кулявлоб, так это то, что при этом на их фюзеляжи нанесен российский триколор. И он не смог перенести такого нахальства россиян и справедливо повелел запретить этим бортам "поганить наше небо".
Collapse )

Если потребуется ВВС России превратят ВСУ в испуганную толпу за три дня

Поскольку наши свидомые «друзья» уже на высших этажах преступной киевской «влады» на полном серьёзе говорят об объявлении войны России, стоило бы задуматься о том, что произойдёт, если Киев окончательно покинет берега реальности и объявит войну Москве, пытаясь хоть таким образом втащить в войну США и НАТО.

На самом деле России, в случае «войны по-взрослому» совершенно нет никакого резона вводить какие-то сухопутные части — поскольку при том положении дел, которое мы имеем сейчас в ВВС, могущество ударной авиации ВВС РФ настолько велико, что задача нейтрализации ПВО Украины и ВСУ может быть решена в срок от двух дней до недели.

Collapse )

2 февраля 1904 года, 111 лет назад, родился легендарный летчик-испытатель Валерий Чкалов!


Валерий Павлович Чкалов родился 2 февраля 1904 года в селе Василёво (ныне город Чкаловск) в семье рабочего- котельщика Василёвских казённых мастерских. Мать умерла рано, когда Валерию было 6 лет.
     В семь лет Валерий пошел учиться в Василёвскую начальную школу, и рос, как все другие его сверстники. В 1916 г., когда Валерию исполнилось 12 лет, он окончил сельскую школу в селе Василёво, и отец направляет его на учёбу в Череповецкое ремесленное техническое училище. Время было голодное, и Валерий, не окончив ремесленного училища, в 1918 г. вернулся домой. Отец взял его к себе на работу подсобным рабочим. В возрасте 15 лет Валерий уже был сильным, широкоплечим парнем, поэтому начал трудиться наравне со взрослыми.
    В навигацию 1919 года он работал кочегаром на пароходе «Баян», ходил по Волге.
    Однажды, стоя на берегу реки, он увидел кружившийся в небе самолет и залюбовался им.
     - А почему бы и мне не стать летчиком? - мелькнула мысль у Валерия.
     Сначала эта мечта казалась ему не сбыточной, потом появилось непреодолимое желание почувствовать себя в небе, пережить ощущение летающего человека.
    
Collapse )

Российские журналисты из освобожденного Донецкого аэропорта

Оригинал взят у varjag_2007 в Российские журналисты из освобожденного Донецкого аэропорта
Российские журналисты передают из "украинского Бреста":


Оригинал взят у alexey43
в Был Ян Валетов

Был такой. Не поверите, говорил по-русски с людьми, жил спокойно и в достатке, где-то работал. Меньше года прошло и нет человека. Мозг сгнил, совесть собрала вещички и умотала, остались руки и французский. Тот самый французский, но не язык, а поцелуй в задницу хунте. Убийцам и насильникам.Он просит прощения, может, писал во сне? Тогда пусть ему это прощение приснится. А наяву оно ему не светит, как солнце в Норильске. Наговорил на всю оставшуюся жизнь, хотя, разве это жизнь? Французский поцелуй в задницу. А был Ян Валетов.

Далее идет ссылка на материал Какой красивый был аэропорт...
Полностью не воспроизвожу, - кому охота, пусть сходит, - но:

"Вчера оттуда подсрачниками выгнали Мотороллу, Гиви и прочих тараканов. И, можете верить - можете не верить, там осталось лежать много-много пушечного мяса российского и сепаратистского происхождения.

Перемирие не устраивало. Захарченко бегал перед российскими камерами, изображая победителя. Пацанчики раскидывали пальчики, скалили золотые зубки - обгадились.

Я не злорадствую. Я рад победам СВОИХ... Пришли наши и выбили обезьян. Теперь у нас есть свой дом Павлова...
"

Но уточню.

На самом деле, вчера бойцы Мотороллы, Гиви и других командиров  ВС ДНР без особых потерь подсрачниками выгнали тараканов, которых не устраивало перемирие. Каратели обгадились, много-много пушечного мяса осталось лежать. Я не злорадствую. Я рад победам СВОИХ... Рад, что наши остановили и покрошили обезьян.

И - очень важно: нет и не может быть у НИХ никакого Дома Павлова.
Никакого Сталинграда и никакой Брестской Крепости.
У них есть только Аушвиц, сожженная Хатынь и Майданек, а в Майданеке есть метро, которое кто-то из фюреров, - вангую, - прикажет затопить перед тем, как отбудет в США.

Что до Валетова, то он не "был".
Он пока что есть.

Да, а Донецкий аэропорт год назад был таким:

Донецкий аэропорт год назад..

Как укропы изготовляют фальшивых "погибших псковских десантников"

[Ссылки]Оригинал взят у antisemit_ru в Как укропы изготовляют фальшивых "погибших псковских десантников"


По версии белорусского сайта это Псковские десантники, погибшие на Донбасса. Фото якобы с их похорон.

http://by24.org/2014/07/07/secret_funeral_of_14_airborns_in_moscow/

Но есть одно но.

Это просто украденые фото Эль Мюрида с панихиды по добровольцам погибшим при злосчастном штурме Донецкого Аэропорта в мае.

http://el-murid.livejournal.com/1909919.html

Некоторые из них довольно известные.

Справа вверху и слева внизу - Николай Леонов. Знаменитый кикбоксер, погибший в трагическом бою за Аэропорт.
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Леонов,_Николай_Александрович

На верхнем фото первый слева Сергей Воробьев из ДПНИ. Что подтверждает и укропствующий Басманов: http://basmanov.livejournal.com/2529912.html

Еще несколько лиц я так же видел за последнее время в некрологах по обычным русским добровольцам не имеющим никакого отношения ни к Псковской ВДВ, ни к спецназу, ни вообще к ВС РФ.

Так сказать наглядно поймали за руку изготовителей укропской пропаганды про "псковских десантников".

Если бы Россия действительно применила на Донбассе элитную дивизию ВДВ, то, конечно, это было бы сделано не отдельными БТР, а минимум - ротами и батальонами. Лучше всего - полками. Против этих тактических единиц у противостоявших бы им украинских частей не было бы никаких шансов.

Но, увы, никакого псковского десанта там нет. Приедет - украинцы это сразу почувствуют.

О всякой х....е)))

20-го августа 1987 года экипаж майора Гулимова И.К. на самолете АН-12 № 83 выполнял полет по маршруту Львов-Луцк-Дубно-Львов. При этом производилась перебазировка истребительной авиации с аэродрома Луцк.
Выполнив задание, по метеоусловиям Львова экипаж остался на ночевку на аэродроме Дубно.
После ужина в летной столовой, экипажем в гостинице была выпита полученная от командира Луцкой эскадрильи пол-литровая (по утверждению экипажа) бутылка технического спирта.
Ночью помощник командира корабля лейтенант Матвеев С.А, встал в туалет по малой нужде. Однако уставший после напряженного летного дня л-т Матвеев С.А, в темноте перепутал дверь в туалет с дверью во встроенный одежный шкаф, зашел в последний и помочился в летные сапоги м-ра Гулимова И.К,
Майор Гулимов И.К. заметил происшедшее только утром, надев сапоги на ноги.
В результате сложившейся психологической несовместимости прошу изменить состав штатного экипажа самолета АН-12 №83.

Командир 1-й АЭ п/п-к Григорьев.
22.08.1987

РЕЗОЛЮЦИЯ НА РАПОРТЕ:

Collapse )

укропы — ФАШИСТЫ. НА САМОМ ДЕЛЕ.

Оригинал взят у alexlotov в укропы — ФАШИСТЫ. НА САМОМ ДЕЛЕ.


Укропы на это пойти не могут в силу природы своей. Ибо укропы - ФАШИСТЫ. А фашистам обязательно нужны унтерменьши, которых можно загнать в гетто, унижать, безжалостно эксплуатировать, убивать, разбирать на органы и т.д. На роль унтерменьшей укрофашисты выбрали жителей Донбасса.

Так что укропы сами не уйдут и не отстанут - фашистов можно только изгнать.

Подошедшие к Луганску украинские силовики «работают» исключительно по мирным целям, заявил RT наблюдатель ОБСЕ датчанин Кай Виттруп.


zergulio


Иностранная пресса подписывает фото так: "Русские террористы хвастаются трофеями".

НА САМОМ ДЕЛЕ:


0:58 Ополченец, едва сдерживая гнев, говорит слетевшимся журналюгам: "Пусть эти ублюдки увидят, кого они сбили. Видите?" После этого он бережно кладет игрушку к другим уликам (уносить с поля их запретили), снимает головной убор и крестится. (видео)


nyka_huldra


Новый брифинг Александра Бородая по сбитому Боингу 20.07 (видео) el_murid


Так и кто сбил гражданский Боинг 777?


Поможем свидомым с голосованием по Боингу zergulio

Голосование на израильском сайте


nyka_huldra


shrek1

Рисунки на советских самолетах Великой Отечественной войны

Оригинал взят у vova_91 в Рисунки на советских самолетах Великой Отечественной войны


Украшать самолеты изображениями стали почти сразу после того, как появилась боевая авиация. Родоначальниками такого вида росписи были итальянские и германские пилоты. Считается, что первым рисунком, нанесенным на фюзеляж самолета, стало изображение морского монстра на носу итальянской летающей лодки 1913 года. Позднее нанесение рисунка на самолет стали называть nose art.
Первоначально изображения на самолетах напоминали собой геральдические символы, похожие на те, которые наносили на щиты древние рыцари. Стоит вспомнить вставшего на дыбы жеребца (cavallino rampante) итальянского аса Франческо Баракки. Этот герб позднее использовала компания Ferrari.

Collapse )